TRABAJAMOS EN LAS LICITACIONES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO DEL GOBIERNO DE ARAGÓN

Uno de los puntos fuertes de Alomon es trabajar en la organización y ajuste  del servicio de distintas concesiones de transporte público, adaptado a las necesidades y características de cada momento con el objetivo de no dejar sin servicios a personas y municipios que tienen más difícil el acceso a este tipo de transporte, principalmente en el mundo rural, y es por ello que nos encontramos inmersos desde hace unos meses en el análisis y preparación de las concesiones de transporte público que la comunidad autónoma de Aragón ha licitado para el periodo 2023-2032.

Este trabajo adquiere mayor importancia en el contexto actual que nos encontramos al estar influenciado por dos factores claves:

  • Despoblación en el mundo rural: es de sobra conocida la tendencia que presentan los países occidentales en términos poblacionales (envejecimiento y baja natalidad), pero este problema se agrava más en regiones poco industrializadas o con menores oportunidades laborales, lo que provoca además un éxodo poblacional, como es el caso de Aragón, donde en el periodo 2010-2021 ha visto reducir su población en un 1,42%.
  • Reducción de la movilidad por el Covid-19: en los últimos dos años, a consecuencia de la pandemia, hemos visto como nuestra movilidad ha dependido siempre de factores como confinamientos, cuarentenas, restricciones de movilidad municipales, regionales o provinciales e incluso toques de queda, impidiendo así que la población pueda moverse libremente por el territorio, influenciado también por el miedo al contagio, ya que al principio de este periodo existía cierto  miedo a compartir transporte con otras personas. Todo esto, ha provocado una reducción considerable de la movilidad que, aún a día de hoy se está recuperando a niveles pre-pandemia.

Todos estos factores, llevan a que nuestro trabajo sea más preciso si cabe y nos han conducido a realizar proyecciones para el periodo de la nueva concesión, teniendo en cuenta los efectos pandémicos, trabajando con datos actualizados que han sido complementados con factores socioeconómicos para obtener así proyecciones ajustadas lo máximo posible a la realidad.

Por otro lado, para poder entender mejor la realidad, se incorpora el Big Data con datos de movilidad mediante los registros de telefonía móvil para poder caracterizar los desplazamientos que realizan los individuos de las zonas geográficas de las distintas concesiones en las que estamos trabajando.

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